Zakup części do samochodu może się okazać prawdziwym wyzwaniem, bo w wielu przypadkach znajomość marki, modelu, roku produkcji i wersji silnikowej nie wystarczy, żeby dobrać właściwy element. Co trzeba zweryfikować zanim zamówi się podzespół do swojego auta i gdzie to zrobić, żeby uniknąć pomyłki?
Wielu kierowców samodzielnie kupuje części do swoich samochodów, bo chce w ten sposób zaoszczędzić na naprawie. Część korzysta ze sklepów stacjonarnych, a część zamawia online. Bez względu na to, jaką formę zakupów się wybierze, żeby znaleźć pasujący podzespół trzeba znać nie tylko markę, model, rok produkcji i wersję silnikową pojazdu, w którym ma zostać zamontowany, lecz także jego numer katalogowy (OEM).
Numer katalogowy części (ang. Original Equipment Manufacture, OEM)to kod nadawany danej części przez producenta. Numer może się składać wyłącznie z cyfr, z liter albo z ich kombinacji. Co ważne, zawsze jest unikalny, dlatego można po nim rozpoznać konkretny podzespół – taki, który będzie zgodny ze specyfikacją fabryczną auta.
Gdzie sprawdzić numer katalogowy?
Gdzie szukać numeru OEM części? Można go znaleźć:
– bezpośrednio na podzespole – jeśli element jest zdemontowany, wystarczy odczytać kod i zamówić taką samą część,
– kontaktując się z Autoryzowanym Serwisem Obsługi (ASO) – wystarczy podać numer VIN, żeby ASO wskazało kod OEM,
– w katalogach części – producenci i sprzedawcy często udostępniają szczegółowe katalogi, w których da się wyszukać konkretne podzespoły wraz z ich numerami OEM,
– w wyszukiwarkach internetowych – żeby wyszukać numer OEM części w internecie trzeba znać markę, model, wersję pojazdu, rok produkcji, wersję silnikową, moc silnika, rodzaj nadwozia, typ napędu i numer VIN samochodu; bez tych informacji nie uda się odnaleźć właściwego podzespołu.
Jak klasyfikowane są części samochodowe?
Dodatkowo przy kupowaniu części do samochodu trzeba pamiętać, że producenci i sprzedawcy oznaczają podzespoły tak zwanymi kodami jakości części zgodnie z dyrektywą GVO. Dzięki znajomości tych kodów można łatwo odróżnić oryginalne elementy od zamienników.
O jakich kodach mowa?
Oznaczenie „O” stosowane jest w przypadku części oryginalnych z logo producenta samochodu (OE). Zazwyczaj takie podzespoły można kupić w autoryzowanych serwisach albo u oficjalnych dostawców.
Oznaczenie „Q” wykorzystuje się w przypadku elementów oryginalnych z logo producenta części (OEM, OES). Podzespoły są takie same jak te używane fabrycznie w autach, ale oznaczone zostają logo producenta części np. Bosch, a nie producenta samochodu, np. BMW. Ich jakość nie odbiega od jakości elementów z kodem „O”.
Oznaczenie „P” używane jest do opisywania zamienników o jakości porównywanej do oryginału. Takie zamienniki są wytwarzane przez różnych producentów i przeważnie znacznie tańsze niż części z kodem „O” lub „Q”.
Oznaczenie „Z” stosuje się do zamienników niższej jakości. Tego typu zamienniki są najtańsze z dostępnych na rynku i często mają niższą trwałość niż podzespoły z kodami „P”, bo wykonuje się je ze słabszych materiałów.
Kierowcy przeważnie szukają elementów z kodami „O”, „Q” lub „P” – szczególnie, gdy zależy im na tym, żeby podzespoły służyły jak najdłużej. Zdarza się jednak, że kupują części z kodem „Z” – jeśli kierują się ceną.
